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隨著世界各國疫後鬆綁，旅客出國需求增加，目前旅遊市場趨向精緻化及多元，建議提早規畫旅遊，報名前先帶大家了解各線旅行團的市場價格，才能以合理的費用享受舒適行程，作個聰明玩家。
2023年第二季（４月－６月）是疫情後出遊好時節，也發現同時一場疫情改變全世界人的旅遊方式，旅遊消費者對旅遊產品更在乎『安心』及『品質』。
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《馬新泰菲印》促銷團增加 價格略降
- 馬來西亞：因年前買氣稍低，第二季出現許多促銷團，導致價格與疫情前相比大致持平。
- 新加坡及印尼：屬於大陸解封後首先開放旅遊地區之一，造成當地飯店、餐廳、遊覽車供不應求，導致價格與疫情前相比較高。
- 泰國：泰國曼谷於 1 月初取消需疫苗證明後，市場陸續出現許多促銷團來刺激買氣。泰國預計將於 6 月 1 日起實施徵收百元入境費，以空路方式前往須支付 300 泰銖；而透過陸路和水路方式須支付 150 泰銖。
- 菲律賓：主要旅遊點航班（長灘島及宿霧）因年前新增加航班，為刺激買氣，於第二季調降價格。
《日本》團費高 小包團增加
- 目前旅客報名以大城市（大阪 / 東京）為旅遊的重點。
- 日本高團費的主因：入境檢疫人員、地面代理（ANA/JAL）人員不足。班機增加有限，影響票價調漲。日圓貶值，日本國內旅遊興起，以及韓國包機赴日本大幅增加，導致飯店、餐廳供不應求。
- 行程的特色及規劃與疫情前並無太大差異，但小包團團量明顯增加，客人目前更重視旅遊的質與量。
- 台灣到日本的一線大城市（東京 / 大阪 / 福岡 / 北海道）班機持續穩定，二線城市（高松 / 小松 / 鹿兒島 / 宮崎 / 靜岡等）因地勤及檢疫的人員不足，航班增班速度較緩慢。
《韓國》航班選擇多 售價波動大
- 疫情趨緩，各航空幾乎都已復飛，機位數大增，但首爾因有正航班（華航、長榮、大韓、韓亞）及廉價航空可選擇，導致團體售價高低區間較大。
- 釜山及濟州以廉價航空班機為主，雖航班並未像首爾航班這麼多，但遇到銷售不佳時，票價波動彈性也很大。
《美加》人工短缺 票價高居不下
- 疫情後，巴士、旅館費用漲幅大，也因人工短缺，甚至部分旅館無法正常接待。
- 第二季雖有星宇航空加入，但因航空公司依市場需求報價，導致票價仍高居不下。
- 島嶼系列（如關島、帛琉 4-5 天），以自由行為常態，自費項目較多，故不另制定參考價。
《歐洲》交通費調漲 長天數受歡迎
- 飛往歐洲航點已恢復正常，但團體票已無以往票價優勢，主因為：航空票價比起疫情前調漲約 2-3 成。額外需求團體機位，航空公司依市場需求來報價，普遍高於系列團體票。
- 歐洲當地飯店、巴士、餐費皆已調漲，導致第二季的團體報價也比以往高出約 2 成。
- 4-6 月歐洲天氣回溫，旅遊市場全面復甦，業者在行程設計上也更多元，長天數團漸受歡迎。
《中亞非》航班有限 埃及價格最高
- 中亞非這區不適合自由行，因為簽證難以取得。熱門的摩洛哥必須前往日本辦理簽證簽證需一個月作業時間，如果有旅遊計劃，請務必提前 2~3 個月報名。
- 土耳其的現況，因為地震的關係，消費者對其恐慌指數依然很高。但是事實上，
- 地震對土耳其西部旅遊是完全沒有影響，土東的影響也很少，是可以避開的。
- 中亞非地區團費的部份和疫情前比約漲 20%，機票部分經濟艙漲約 8000~10000 元、商務艙漲約 60%~70%。而埃及是本區域漲價最多的地方，和疫情前比漲幅約 60%，門票漲幅約 1 倍。
《紐澳》機票略降 春季最適合旅遊
澳洲
- 4-6 月為當地秋季，最適合旅遊的季節。
- 隨著航點陸續恢復航班，開始推廣較特殊路線的行程，如塔斯瑪尼亞、西澳粉紅湖及凱恩斯行程等。
- 睽違 3 年的雪梨城市夜晚燈光秀（Vivi Sydney 5/23-6/17）及黃金海岸馬拉松（7/1-7/2）也將再度迎接台灣旅客及跑者的蒞臨。
紐西蘭
- 紐西蘭在這一季依舊是熱門路線，許多公司行號的員工旅遊或獎勵旅遊都選擇安排在這時段前往。
- 著名的賞紅葉城市包括南島的箭鎮及皇后鎮。
- 紐西蘭除了享受自然美景外，還有許多精彩好玩的戶外活動，如高空彈跳、跳傘、滑雪等活動。另外，北島的羅吐魯阿新增加泛舟行程，讓旅客享受穿梭在森林河道及激流間體驗。
《中南半島》行程包裝多 價格差異大
- 中南半島 4-6 月團體旅遊以越南市場為大宗，其中吳哥窟航班 4 月底由景成航空以包機型式直飛。
- 越南全線各行程，不論航班、住宿、餐食、天數及購物站在包裝上皆有差異，部分特惠產品為半自由行方式銷售，消費者預購產品當下請務必詳細瞭解旅行社提供之行程內容。
文 / 許筑婷 圖 / 楊紹楚
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